mendenis
00mercoledì 6 gennaio 2010 18:00
ciao sono sempre nel dubbio,uso saltuariamente un can am 400 max volevo passare ad un 800 meglio restare con can am 800 max oppure un polaris sportsman 800 x2,mi piace molto esteticamente e giusto per cambiare casa,ma affidabilita' da come leggo non e' delle migliori. mi spiegate la storia se veritiera delle 4x4 che non si inseriscono in retromarcia grazie mille a tutti...........
Mario0.
00mercoledì 6 gennaio 2010 20:08
Io ti consiglierei il can am come affidabilità, le 4x4 in retro nel polaris si attivano premendo il pulsante dell'override disattivando anche il limitatore.
Ciao!
dared_evil74
00mercoledì 6 gennaio 2010 20:35
Re:
Mario0., 06/01/2010 20.08:
Io ti consiglierei il can am come affidabilità, le 4x4 in retro nel polaris si attivano premendo il pulsante dell'override disattivando anche il limitatore.
Ciao!
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ilfero
00mercoledì 6 gennaio 2010 20:49
comunque ......
io aspetterei lo sportsman 850 XP x2 ....... allora si che non dovresti avere dubbi !
Ciaoooooooooooooooooooooooooo
;-)
fuoristradista
00giovedì 7 gennaio 2010 22:42
mi aggiungo al coro di quelli che dicono di aspettare l'850 X2..
comunque sia l'800 come detto più volte ha rogne solo e soltanto se lo si maltratta, ma anche tanto.. sennò è un signor quad.. vecchia scuola.. di quelli che con un pezzo di fil di ferro e riparte..
come tutti i Polaris per inserire le 4x4 in retro devi tenere premuto il pulsante che sblocca il limitatore di velocità per la retro.. per alcuni uno schifo, secondo me molto sicuro..
comunque sia invece dell'X2 io ti consiglierei il touring, che a differenza di can am e gli altri ha anche il TURF, cioè lo sgancio di uno dei semiassi per fare le curve molto strette...
ilfero
00venerdì 8 gennaio 2010 10:53
Re:
fuoristradista, 07/01/2010 22.42:
mi aggiungo al coro di quelli che dicono di aspettare l'850 X2..
comunque sia l'800 come detto più volte ha rogne solo e soltanto se lo si maltratta, ma anche tanto.. sennò è un signor quad.. vecchia scuola.. di quelli che con un pezzo di fil di ferro e riparte..
come tutti i Polaris per inserire le 4x4 in retro devi tenere premuto il pulsante che sblocca il limitatore di velocità per la retro.. per alcuni uno schifo, secondo me molto sicuro..
comunque sia invece dell'X2 io ti consiglierei il touring, che a differenza di can am e gli altri ha anche il TURF, cioè lo sgancio di uno dei semiassi per fare le curve molto strette...
Concordo ma in ogni caso ... è imperativo aspettare il modello XP.
;-)
fuoristradista
00venerdì 8 gennaio 2010 15:38
non vorrei dire un eresia, ma mi pare sia già uscito dai primi di gennaio... come detto non sono sicuro..